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电动车是每天充电好,还是用完充好?修车师傅说出答案

[核心摘要]尽管四轮汽车的乘坐舒适性尤其是在挡风遮雨方面表现的非常突出,但是电动助力车作为个人交通工具而言仍然是不可替代的,尤其是在交通日渐拥挤的城市道路中穿行的时候,更别提电动车的价格要比汽车便宜的多了。不过电动车也有它的短板,特别是在续航里程方面,它能跑多远得看电池里面有多少电量,所以采用正确的充电方法就显得特别重要了,那么电动车是每天充电好,还是用完充好?对此修车师傅说出答案,看完之后不少网友表示:马上改过来!

尽管四轮汽车的乘坐舒适性尤其是在挡风遮雨方面表现的非常突出,但是电动助力车作为个人交通工具而言仍然是不可替代的,尤其是在交通日渐拥挤的城市道路中穿行的时候,更别提电动车的价格要比汽车便宜的多了。不过电动车也有它的短板,特别是在续航里程方面,它能跑多远得看电池里面有多少电量,所以采用正确的充电方法就显得特别重要了,那么电动车是每天充电好,还是用完充好?对此修车师傅说出答案,看完之后不少网友表示:马上改过来!屏幕快照 2020-02-19 下午3.21.35.png

先来说说每天充电这种方式吧,其实有相当一部分用车强度比较大的电动车车主都会倾向于采用这种充电方式,并且他们通常都还有一个共同的特点,那就是用车的时间相对来说比较固定,举个比较典型的例子,每天都定点起着电动车上下班,并且路程还比较长的那些人。相对来说每天固定时间充电对电池来说是比较好的,前提是每次充电的时间都足够久,并且得注意在电量比较充足的情况下就不要再给电池充电了。屏幕快照 2020-02-19 下午3.22.04.png

由于每天充电这种方式需要对自己的骑行时间以及路程有一个比较准确的预估才行,所以也有一些人是用完电动车就开始对其电瓶充电,这样做尽管能保证电池中一直有电,但是这会造成电池的充放电会过于频繁,也就会加速电池的老化速度,久而久之便会发现电池的储电量会发生明显的下降,即使是仪表上显示电量已经充满,但实际骑行的时候便会发现续航里程和此前电池比较新的时候相比短了很多。并且用完就充电的话,电池也有过充的可能,那些没有过充保护功能的电动车甚至会因此引发火灾。

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综上所述,修车师傅结合其工作经验指出,电动车比起用完就充来说,还是每天固定时间充电比较好,这样有助于保持电池的使用寿命,但同时也得注意避免出现过充现象,合理安排好充电时间,大家看完之后记住了吗?

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  责任编辑:王红军

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