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电动车原装电池真的好吗? 跟普通电池到底有何不同?扒给你看!

[核心摘要]现在很多人都觉得电动车越来越不耐用了,还不如以前的电池质量好。很多人在买电动车的时候都会抱怨一句。店老板也会劝你来买原装品牌电池,很多人就信了。多花个一两百元买一组某电动车品牌原装电池,那么,作为消费者的我们是不是真的赚了呢?

现在很多人都觉得电动车越来越不耐用了,还不如以前的电池质量好。很多人在买电动车的时候都会抱怨一句。店老板也会劝你来买原装品牌电池,很多人就信了。多花个一两百元买一组某电动车品牌原装电池,那么,作为消费者的我们是不是真的赚了呢?

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其实这里有几个隐藏的秘密,作为消费者是不清楚的。电动车生产企业就是一个组装企业,除了部分厂商自己会生产电机之外,其他配件都是上下游供应商供货的,电池也不例外。

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那么,爱玛,雅迪,新日,绿源,台铃,小刀这些品牌的原装电池是怎么回事呢?其实很简单,整车厂属于电池厂商的一级供货市场,起订都是几十万组甚至百万组的,一定都会贴上这些大客户的品牌标签。

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品牌原装电池与普通电池有何区别呢?其实本质是一样的,质量也没有太大的差别。只不过原装电池来自于一级市场,普通电池来自于二级市场。大多是来自于天能,超威,旭派,京球,汇能,金龙这些电池品牌。

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贴标的原装电池有一点好处是,说明这个电动车品牌还是有点名气的,一些杂牌小厂由于出货量比较少,或者是以翻新电动车售卖为主,天能超威这些大品牌电池厂商不会为其直接供货,它们的电池大部分是来自于二级市场。

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电动车电池越来越不耐用,其实是错觉。铅酸电池本身技术已经比较成熟了,能量比提升的空间不大。铅酸电池正常使用年限是2年左右,循环使用次数为500次。

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一方面,现在的电动车功能越来越丰富,功耗也越来越大,当然会觉得电池不耐用。另一方面,电动车小白很多,由于平时操作和保养不当,导致电池损坏的原因,不去分析损坏的原因,而是一股脑儿怪电池质量不行。比如一个每天跑100多公里的外卖小哥,你的电池寿命年限怎么跟那些上班族们比较呢?

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  责任编辑:大锤

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