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72V20AH电池,3000W电机的电动车,跟新国标车比续航谁更强?

[核心摘要]很多刚买电动车的用户都会陷入一个误区,电动车配置越高,它的续航能力就越强,事实真的是这样吗?有人就把装有72V20AH的铅酸电池和3000W高功率电机的新国标电动自行车比,到底谁的续航能力更强?

很多刚买电动车的用户都会陷入一个误区,电动车配置越高,它的续航能力就越强,事实真的是这样吗?有人就把装有72V20AH的铅酸电池和3000W高功率电机的新国标电动自行车比,到底谁的续航能力更强?

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我们都知道,按照新国标的规定,一台新国标电动自行车的最大时速不超过25km/h每小时,最大质量不超过55公斤,电池电压不大于48V。我们以市场上常见的48V12Ah铅酸电池,350W电机的新国标电动自行车为例:

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我们在计算续航里程之前,先不考虑外部环境因素。72V20AH铅酸电池,3000W电机的产品已经属于电摩,自重应该在80公斤以上。72V电池,3000W电机最大的时速约为70km/h。那么它的放电时长为: 电流=功率/电压=3000W/72V=41A。最大功率输出时的续航时间=电池容量/电流=20AH/41A≈0.5小时,然后计算续航里程,S=Vt=70km/h*0.5h=35公里。

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这是理想状态下的续航,实际情况是不会一直以最高时速去跑的,正常情况在35km/h-40km/h时速之间,但本身3000W电机就比较费电,因此,它的最大续航里程不超过45km。

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再看下国标车,按照这个公式计算,它的最大时速为25km/h,最大电流I=350W/48V≈7.2A,放电时长t=12AH/7.2A=1.6h。最大续航s=vt=25km/h*1.6h=40公里,并且350W的电机功耗很低,一直以最大时速行驶35公里以上是没问题的。

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综合比较下来,如果单论续航里程的话,这些高功率高性能的电摩是比不过新国标电动自行车的。但是在爬坡和载物方面,比电摩要强很多,它的实用性就体现在这里。但在城市或者平原地区的代步工具中,新国标电动自行车的经济性最佳。下一次,我就跟大家说说该如何选择电动车配置,既兼顾了爬坡性,并且它的续航才能达到最远。

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  责任编辑:大锤

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